Brek Tangan Kereta Rosak: Punca & Solusi

Brek tangan kereta rosak, pernahkah anda alami situasi di mana kereta tiba-tiba menggelongsor walaupun tuil brek tangan dah ditarik sepenuhnya?

Ramai pemandu tak sedar sistem brek tangan yang lemah atau gagal boleh mendatangkan bahaya serius terutama bila parkir di kawasan berbukit atau sesak.

Fungsi brek tangan bukan sekadar kunci tayar semasa parkir, ia juga komponen keselamatan yang penting jika brek utama gagal berfungsi.

Itulah sebabnya penting untuk faham punca, kesan dan cara atasi bila brek tangan kereta rosak.

Punca Brek Tangan Kereta Rosak

Masalah brek tangan yang rosak sering kali berlaku secara perlahan tanpa disedari pemilik kereta. Fungsi brek tangan yang lemah boleh menimbulkan risiko keselamatan yang serius terutama bila kenderaan diparkir di kawasan berbukit atau tidak rata.

Penting untuk memahami punca-punca utama kerosakan brek tangan agar tindakan pencegahan dapat diambil lebih awal. Berikut adalah punca brek tangan kereta rosak:

1. Kabel Brek Tangan Haus atau Putus

Kabel brek tangan merupakan komponen utama yang menghubungkan tuil brek dengan sistem brek pada roda belakang. Bila kabel ini haus atau mula meregang, daya cengkaman akan semakin lemah, menjadikan brek tangan tidak lagi mampu menahan kereta dengan baik.

Dalam kes yang lebih serius, kabel boleh putus sepenuhnya, menyebabkan brek tangan langsung tidak berfungsi.

2. Pelapik Brek Haus atau Tercemar

Pelapik brek atau brake pad bertindak sebagai medium geseran antara sistem brek dan dram (drum) atau cakera (disc).

Apabila pelapik ini sudah terlalu haus, brek tangan tidak dapat mencengkam dengan efektif walaupun tuil ditarik sepenuhnya. Akibatnya, brek tangan gagal mengunci kedudukan tayar.

Selain kehausan, pelapik brek juga boleh tercemar dengan minyak brek, gris, atau air. Bahan cemar ini mengurangkan geseran yang diperlukan untuk menghentikan pergerakan tayar.

Contohnya, jika pelincir enjin bocor dan terkena pada pelapik brek, tahap kecekapan brek boleh jatuh secara drastik.

3. Karat pada Komponen Brek

Karat adalah musuh senyap dalam sistem brek tangan, terutamanya bagi kereta yang jarang digunakan atau diparkir di tempat lembap.

Komponen seperti kabel, tuil, dan lengan brek boleh terjejas dengan pembentukan karat yang akhirnya menyekat pergerakan normal brek tangan.

Masalah ini juga boleh berlaku pada sistem drum brake, di mana lapisan karat terbentuk di dalam dram dan menyukarkan pelapik brek untuk mencengkam.

Bila ini berlaku, walaupun brek tangan ditarik dengan kuat, roda tetap boleh bergerak sedikit demi sedikit, ini sangat merbahaya jika kereta diparkir di jalan berbukit.

4. Pelarasan Brek Tangan yang Tidak Betul

Salah satu penyebab paling lazim tetapi sering diabaikan ialah pelarasan brek tangan yang tidak tepat. Sekiranya terlalu longgar, brek tangan tidak dapat menahan kereta.

Jika terlalu ketat pula, ia akan memberikan tekanan berterusan pada sistem brek walaupun semasa memandu, sekaligus menyebabkan kehausan pramatang.

Pelarasan yang betul bergantung kepada jenis kenderaan dan konfigurasi sistem breknya sama ada jenis kabel manual atau brek tangan elektronik.

Pelarasan biasanya dilakukan melalui skru pelaras yang terdapat berhampiran tuil brek atau di bawah kenderaan.

5. Penggunaan Brek Tangan yang Tidak Tepat

Ramai pemandu tanpa sedar menggunakan brek tangan secara salah. Menarik tuil terlalu kuat, menurunkan brek tangan ketika kereta masih sedikit bergerak, atau lupa menurunkan brek tangan semasa mula memandu boleh memberi tekanan tambahan kepada sistem.

Jom Baca: Senarai Harga Motor SYM Lengkap di Malaysia

Tanda-Tanda Brek Tangan Kereta Rosak

Mengesan tanda awal brek tangan kereta yang rosak boleh menyelamatkan nyawa serta mengelakkan kos pembaikan yang tinggi.

Ramai pemilik kenderaan hanya sedar akan masalah ini bila kereta sudah mula bergerak sendiri atau timbul bunyi aneh yang tidak biasa.

Kenali tanda-tanda yang menunjukkan brek tangan anda mungkin bermasalah supaya tindakan segera boleh diambil sebelum ia membawa risiko yang lebih serius.

1. Brek Tangan Terasa Longgar atau Terlalu Ketat

Apabila anda tarik tuil brek tangan dan terasa seperti ia terlalu ringan atau terlalu ketat, ini biasanya menunjukkan bahawa terdapat masalah pada kabel atau pelarasan sistem brek tangan.

Kondisi longgar mungkin berpunca daripada:

• Kabel yang telah meregang atau hampir putus
• Pelapik brek haus menyebabkan jarak hentian lebih panjang
• Skru pelaras longgar atau tidak diketatkan semula selepas servis

Manakala jika terasa terlalu ketat pula, kemungkinan besar tuil brek memberi tekanan berlebihan ke atas sistem dan berisiko menyebabkan kehausan pramatang pada pelapik atau cakera brek.

2. Lampu Amaran Brek Menyala

Lampu indikator berwarna merah yang berbentuk tanda seru dalam bulatan biasanya terletak di panel instrumen hadapan pemandu.

Jika lampu ini terus menyala walaupun brek tangan telah dilepaskan, ia mungkin memberi isyarat bahawa sistem brek tangan tidak berfungsi seperti sepatutnya.

Antara kemungkinan penyebab:

• Sensor brek tangan rosak atau tercabut
• Kabel penyambung sensor longgar
• Sistem hidraulik kehilangan tekanan kerana bocor atau udara masuk

Walaupun sesetengah kereta lama tidak dilengkapi dengan sensor ini, bagi model baharu, ia adalah sistem kritikal. Jika lampu terus menyala ketika memandu, hentikan kenderaan dengan selamat dan periksa.

Lampu ini tidak sepatutnya diabaikan kerana boleh jadi tanda awal kegagalan brek keseluruhan, bukan sekadar brek tangan semata-mata.

3. Bunyi Aneh Semasa Menggunakan Brek Tangan

Jika anda mendengar bunyi pelik semasa menarik atau melepaskan brek tangan, seperti bunyi mencicit, geseran logam, atau hentakan kecil. Itu mungkin petunjuk kepada kehausan, karat atau kerosakan mekanikal.

Jenis bunyi dan kemungkinan puncanya:

• Cicit halus: Pelapik brek haus atau permukaan cakera tidak rata
• Bunyi logam gesek: Karat pada dram atau komponen dalam sistem
• ‘Klik’ kasar: Masalah mekanisme ratchet atau gigi pengunci dalam tuil

Bunyi sebegini sering kali menjadi isyarat awal yang ramai abaikan, kerana masih menganggap sistem berfungsi seperti biasa.

Namun jika dibiarkan, masalah kecil ini boleh menjadi kerosakan besar yang memerlukan penggantian keseluruhan sistem brek belakang.

4. Kenderaan Bergerak Walaupun Brek Tangan Ditarik

Ini adalah tanda paling serius dan juga paling berbahaya. Jika kereta boleh bergerak walaupun brek tangan telah ditarik sepenuhnya, maka ia jelas menunjukkan bahawa brek tangan telah gagal untuk mencengkam tayar dengan betul.

Situasi ini boleh berlaku akibat:

• Kabel brek tangan yang sudah putus
• Pelapik brek terlalu haus hingga tidak dapat menyentuh dram
• Sistem pelaras automatik tidak lagi berfungsi

Kebanyakan insiden “kereta tergelincir sendiri” ketika diparkir berlaku kerana pemandu tidak sedar brek tangan tidak mencengkam sepenuhnya.

Bagi kereta jenis transmisi automatik, risiko lebih tinggi kerana tiada sokongan gear manual semasa parkir.

5. Tuil Brek Tangan Tidak Kembali ke Posisi Asal

Setiap kali tuil brek tangan dilepaskan, ia sepatutnya kembali ke kedudukan asal dengan lancar. Jika anda dapati tuil tersekat atau turun dengan perlahan, ini mungkin menandakan:

• Spring pemulangan sudah lemah
• Kotoran atau karat dalam mekanisme
• Kabel tersangkut atau tidak kembali ke posisi rehat

Meskipun masalah ini nampak kecil, ia sebenarnya boleh memberi kesan kepada keberkesanan brek tangan secara keseluruhan.

Jika tuil tidak kembali ke posisi asal, sensor mungkin terus mengesan brek tangan sebagai “aktif”, menyebabkan lampu indikator terus menyala dan menyumbang kepada pemakaian pelapik brek secara berlebihan.

Cuba Baca: Lai Hon Ming Motors M Sdn Bhd dan Alamat

Bahaya Brek Tangan Kereta Rosak

Ramai yang menganggap brek tangan hanya digunakan semasa parkir dan tidak memberi kesan besar semasa pemanduan.

Hakikatnya, kerosakan pada brek tangan boleh mendatangkan risiko keselamatan yang tinggi, lebih-lebih lagi jika anda memarkir kenderaan di tempat curam, sempit, atau padat dengan kenderaan lain.

Bahaya daripada sistem brek tangan yang gagal boleh berlaku secara tiba-tiba dan tanpa amaran.

1. Kenderaan Bergerak Tanpa Kawalan

Apabila brek tangan rosak, kenderaan berisiko untuk bergerak sendiri terutama jika diparkir di kawasan berbukit atau condong.

Ini bukan sahaja membahayakan kenderaan anda, malah boleh mencederakan pejalan kaki, penunggang motosikal, atau menyebabkan kerosakan pada harta awam.

Insiden ini sering berlaku dalam situasi berikut:

• Pemilik kereta tidak menyedari brek tangan tidak mencengkam sepenuhnya.
• Parkir di cerun tanpa meletakkan gear dengan betul (terutama kereta automatik).
• Brek tangan tidak ditarik sepenuhnya atau tuilnya rosak.

Langkah pencegahan paling berkesan ialah sentiasa pastikan brek tangan berfungsi dengan baik dan parkir dalam keadaan gear dimasukkan (P untuk automatik, 1 atau R untuk manual). Letakkan juga batu pengganjal tayar jika parkir dalam tempoh lama di kawasan berbukit.

2. Kehilangan Kawalan Semasa Kecemasan

Brek tangan bukan hanya untuk parkir. Ia juga berfungsi sebagai brek kecemasan dalam situasi tertentu apabila sistem brek utama gagal.

Jika brek tangan berada dalam keadaan rosak, ia tidak mampu membantu pemandu mengawal kenderaan apabila diperlukan secara tiba-tiba.

Contoh keadaan kecemasan di mana brek tangan mungkin diperlukan:

• Sistem brek hidraulik bocor dan kehilangan tekanan
• Semasa turun bukit tajam dan pedal brek terlalu panas
• Situasi tayar tergelincir dan perlu ‘mengunci’ tayar belakang secara manual

Sekiranya brek tangan tidak dapat digunakan ketika situasi genting ini berlaku, risiko kehilangan kawalan sepenuhnya terhadap kenderaan sangat tinggi.

Bagi kereta dengan sistem brek tangan elektronik, pemeriksaan sistem perlu lebih kerap kerana sebarang kegagalan sensor boleh membuat sistem tidak berfungsi walaupun kelihatan normal.

3. Kemalangan Semasa Parkir

Salah satu risiko yang sering diremehkan ialah kemalangan kecil semasa parkir. Brek tangan yang rosak atau tidak berfungsi boleh menyebabkan kereta:

• Menggelongsor dan melanggar kenderaan di hadapan atau belakang
• Masuk longkang atau cerun tanpa kawalan
• Melanggar tembok, pagar atau struktur bangunan

Masalah ini kerap berlaku di kawasan perumahan bertingkat, parkir terbuka, atau kawasan pejabat dengan permukaan yang sedikit condong.

Kerugian yang berlaku bukan hanya dari segi kewangan tetapi juga boleh menyebabkan kesulitan dari segi insurans, laporan polis, dan kehilangan masa.

Lihat Lebih: Hiap Seng Motor Sdn Bhd dan Alamat

Cara Mengatasi Brek Tangan Kereta Rosak

Bila brek tangan mula menunjukkan tanda-tanda kerosakan, jangan tunggu sampai sistem gagal sepenuhnya. Langkah awal yang diambil boleh menjimatkan kos pembaikan besar dan lebih penting, melindungi keselamatan anda di jalan raya.

Terdapat beberapa kaedah praktikal dan berkesan yang boleh dilakukan sama ada secara DIY bagi yang berpengalaman atau dibawa ke bengkel bertauliah untuk pemeriksaan lanjut.

Berikut adalah cara mengatasi brek tangan kereta rosak:

1. Pemeriksaan dan Penyelenggaraan Berkala

Servis secara berkala adalah kunci utama untuk memastikan brek tangan sentiasa dalam keadaan terbaik. Ramai pemilik kenderaan hanya fokus pada penukaran minyak enjin dan tayar, namun sistem brek. Termasuk brek tangan dan juga memerlukan perhatian khusus.

Jadual servis brek tangan yang disarankan:

1. Setiap 6 bulan sekali – Pemeriksaan visual kabel, pelapik brek, dan dram.
2. Setiap 10,000 km – Pemeriksaan daya cengkaman brek tangan dan tahap pelarasan.
3. Setiap 20,000 km – Pelinciran bahagian bergerak dan pembersihan karat atau kotoran.

Pemeriksaan ini boleh dilakukan semasa servis rutin di bengkel. Mekanik biasanya akan mengetatkan skru pelaras, memeriksa kehausan pelapik brek, dan memastikan kabel tidak terlalu tegang atau longgar.

Langkah mudah ini dapat mengelakkan kerosakan yang lebih besar pada masa hadapan dan memastikan sistem brek sentiasa dalam keadaan selamat digunakan.

2. Penggantian Komponen yang Haus atau Rosak

Bila komponen seperti kabel, pelapik brek atau spring pemulangan telah mencapai tahap kehausan maksimum, penggantian adalah satu-satunya penyelesaian yang berkesan.

Terlalu ramai pemilik kenderaan menangguhkan penggantian komponen penting kerana mahu berjimat, tapi akhirnya perlu menanggung kos lebih tinggi apabila sistem gagal berfungsi sepenuhnya.

Komponen yang paling biasa diganti dalam sistem brek tangan:

• Kabel brek tangan: Sekitar RM80 – RM200 bergantung kepada model kereta
• Pelapik brek belakang (drum type): RM100 – RM250 sepasang
• Spring pemulangan & komponen kecil: RM30 – RM100 satu set

Penggantian ini perlu dilakukan di bengkel yang mahir dalam sistem brek kerana pemasangan yang salah boleh menyebabkan ketidakseimbangan daya cengkaman dan risiko kegagalan brek semasa pemanduan.

3. Membersihkan Komponen Brek dari Karat dan Kotoran

Debu jalanan, air hujan, dan kelembapan adalah punca utama karat dan kotoran menebal pada bahagian brek, terutamanya jika kereta jarang digunakan atau sering diparkir dalam kawasan terbuka.

Karat ini boleh menyekat pergerakan mekanisme dalaman dan menjadikan brek tangan terasa keras atau tidak efektif.

Cara bersihkan komponen brek:

1. Naikkan kenderaan dengan jack stand dan buka tayar belakang.
2. Tanggalkan dram atau cakera dan semak bahagian dalam untuk kesan karat atau lumpur.
3. Gunakan pembersih brek (brake cleaner) yang tidak meninggalkan sisa minyak.
4. Sembur dan gosok ringan menggunakan berus logam kecil.
5. Pasang semula dengan betul dan uji cengkaman brek tangan selepas pemasangan.

Walaupun proses ini boleh dilakukan sendiri bagi pemilik yang berpengalaman, disarankan untuk dibawa ke bengkel bagi memastikan pelarasan dibuat semula selepas pembersihan.

Membersihkan sistem brek secara berkala akan membantu mengekalkan prestasi maksimum dan mengelakkan kerosakan dalaman yang tidak disedari.

4. Melakukan Pelarasan Semula Brek Tangan

Pelarasan semula brek tangan penting bagi memastikan ia tidak terlalu longgar mahupun terlalu ketat. Sistem brek tangan yang tidak dilaras dengan betul bukan sahaja gagal berfungsi, malah boleh menyebabkan pelapik brek haus dengan lebih cepat.

Jenis pelarasan bergantung kepada jenis sistem:

• Brek tangan jenis kabel manual: Boleh dilaras secara mekanikal melalui skru pelaras berhampiran tuil atau bahagian bawah kereta.
• Brek tangan elektronik (EPB): Pelarasan perlu dilakukan menggunakan alat diagnostik khas yang tersedia di bengkel.

Tanda sistem perlu dilaras:

• Tuil perlu ditarik hingga ke atas baru ada cengkaman
• Cengkaman terlalu awal walaupun baru 1–2 klik
• Kereta tetap bergerak walaupun tuil ditarik sepenuhnya

Pelarasan ini tidak mengambil masa lama tetapi memberi kesan besar kepada fungsi sistem. Untuk ketepatan, pelarasan sepatutnya dibuat menggunakan alat pengukur daya (force meter) di bengkel profesional.

Ketahui Lebih: Fordcon Motor Works Sdn Bhd dan Alamat

Tips Penjagaan Brek Tangan Supaya Tahan Lama

Brek tangan bukan sekadar alat untuk mengunci kereta semasa parkir. Ia juga memainkan peranan penting dalam memastikan keselamatan dan kelancaran penggunaan kenderaan setiap hari.

Penjagaan yang betul dapat memanjangkan jangka hayat komponen dan mengelakkan kerosakan yang tidak dijangka.

Beberapa langkah mudah dan praktikal boleh dilakukan oleh pemilik kenderaan untuk menjaga sistem brek tangan agar sentiasa berada dalam kondisi terbaik.

1. Gunakan Brek Tangan dengan Betul

Penggunaan brek tangan yang betul adalah langkah asas yang paling penting. Ramai yang terbiasa menarik tuil dengan terlalu kuat atau tidak tarik sepenuhnya. Tindakan ini dalam jangka panjang boleh menyebabkan kehausan kabel, pelapik dan mekanisme dalaman.

Amalan terbaik ketika menggunakan brek tangan:

• Pastikan kereta sudah berhenti sepenuhnya sebelum tarik tuil.
• Tarik tuil secara perlahan dan penuh hingga rasa cengkaman stabil.
• Jangan tarik terlalu kuat hingga ‘menghentak’ tuil.
• Untuk kereta automatik, tarik brek tangan dahulu sebelum masuk gear P.

Dengan mengamalkan cara yang betul, tekanan ke atas kabel dan pelapik akan lebih seimbang, dan sistem brek tangan mampu bertahan lebih lama tanpa perlu pelarasan kerap.

2. Elakkan Parkir dalam Tempoh Lama

Memarkir kenderaan dalam jangka masa panjang di kawasan bercerun memberikan tekanan berterusan ke atas sistem brek tangan, terutamanya jika pelapik atau kabel sudah haus. Lama-kelamaan, cengkaman akan menjadi lemah dan boleh menyebabkan brek tangan ‘lepas’ sendiri.

Untuk mengelakkan perkara ini:

• Letakkan batu pengganjal pada tayar belakang sebagai sokongan tambahan.
• Gunakan gear (1 atau R untuk manual, P untuk automatik) untuk bantu mengunci tayar.
• Sekiranya parkir lebih dari 24 jam, pilih permukaan rata bila boleh.

Langkah ini bukan sahaja mengurangkan kebergantungan pada brek tangan, malah membantu mengelakkan kehausan tidak sekata pada pelapik brek.

3. Bersihkan Komponen Brek

Debu jalanan, pasir, dan kelembapan boleh menyebabkan kotoran terkumpul di dalam sistem brek tangan. Jika tidak dibersihkan secara berkala, ia boleh menyebabkan karat dan menyekat pergerakan komponen seperti kabel, spring dan pelaras automatik.

Cadangan penyelenggaraan berkala:

• Bersihkan sistem brek sekurang-kurangnya 2 kali setahun.
• Gunakan brake cleaner khas yang tidak merosakkan getah atau logam.
• Periksa tanda-tanda karat, minyak atau habuk berlebihan semasa servis.

Servis dan pembersihan ini boleh dilakukan di bengkel yang menyediakan perkhidmatan brake maintenance atau oleh pemilik yang berpengalaman. Membersihkan komponen dengan betul memastikan pergerakan brek tangan kekal lancar dan tidak tersekat.

4. Lakukan Pemeriksaan Brek Tangan Selepas Memandu dalam Hujan

Selepas memandu dalam keadaan jalan basah atau melalui banjir, sistem brek mudah terdedah kepada air dan pasir halus yang boleh mengganggu prestasi brek tangan. Jika tidak diperiksa, kelembapan ini boleh menyebabkan karat atau menjadikan pelapik brek melekat pada dram.

Langkah yang perlu diambil:

1. Lepaskan brek tangan selepas parkir dan tarik semula beberapa kali untuk mengeringkan pelapik.
2. Elakkan tarik brek tangan terus selepas memandu dalam air – biarkan kereta ‘kering’ dahulu jika boleh.
3. Hantar ke bengkel jika terasa brek tangan keras selepas hujan lebat atau terasa melekat.

Ini amat penting terutama bagi kenderaan yang diparkir di luar rumah atau kawasan terbuka. Sedikit usaha ini boleh menyelamatkan anda daripada terpaksa menukar sistem brek tangan secara keseluruhan akibat karat atau kerosakan dalaman.

Penutup

Mengetahui punca, risiko dan cara menjaga sistem brek tangan adalah langkah penting untuk elakkan kejadian brek tangan kereta rosak yang boleh membahayakan nyawa.

Tindakan awal dan penjagaan berkala bukan sahaja menjimatkan kos, tapi juga memastikan keselamatan semasa memandu dan parkir.

Jika anda rasa maklumat tentang brek tangan kereta rosak ini berguna, jangan lupa kongsikan dengan rakan atau keluarga yang mungkin sedang alami masalah sama.

Tinggalkan komen anda di bawah atau lawati laman www.hargaminyakhitam.my untuk baca lebih banyak artikel automotif yang praktikal dan mudah faham.